Wat is het juiste gebruik van een semi-automatische spuitbusvulmachine?

Halfautomatische spuitbusvulmachine bestaat uit drie delen: sluitmachine, vulmachine, inflator, die in veel industrieën wordt gebruikt en voor veel industrieën een onmisbare productievulapparatuur is. Van het vorige handmatige vullen tot het huidige semi-automatische vullen, wordt de automatiseringsgraad van aerosolvulmachines steeds hoger en de moeilijkheidsgraad van de bediening is niet hoog. Zolang de eenvoudige studie maar aan de slag kan met de bediening, maar als het gebruik niet correct is, zal dit een kleine impact hebben op de levensduur van de halfautomatische spuitbusvulmachine. Vandaag zal ik u de juiste bedieningsmethode van de semi-automatische spuitbusvulmachine uitleggen, in de hoop u te helpen.
De halfautomatische spuitbusvulmachine is ontworpen op een werktafel en behoort tot de lineaire spuitbusvulmachine, die vloeistofvulling, klepafvoer, klepondersteuning, afdichting en opblazen integreert. Hoofdzakelijk gebruikt voor productie op kleine en middelgrote schaal. Het kan op grote schaal worden gebruikt bij de productie van spuitverf, carburateurreinigingsmiddel, tafelbordwas, universeel schuimreinigingsmiddel, antiroestmiddelaerosol, pesticideaerosol en andere aerosolproducten. De apparatuur maakt gebruik van een 100% pneumatisch controlesysteem, dat zeer eenvoudig te bedienen en te onderhouden is.
Wanneer we de apparatuur ontvangen, moeten we eerst de luchtcompressor, de cilinders voor vloeibaar gas en de pijpleidingen voorbereiden, en dan beginnen we met de installatie. Na de installatie van de apparatuur zullen we de semi-automatische spuitbusvulmachine debuggen.
Het juiste gebruik van een semi-automatische spuitbusvulmachine is als volgt:
1. Sluit de luchtbron aan, de persluchtpijpuitvoer van de luchtcompressor is op twee manieren verdeeld naar de invoerinterface van de luchtbron triples van de hoofdmotor en de boosterpomp, en dan moeten we het materiaal aansluiten en aansluiten de slang aan de onderkant van de vloeistofdoseercilinder in de hoofdmotor naar de afvoerpoort van de benodigde vulvloeistofcontainer.
2. De inflator is aangesloten op de cilinder voor vloeibaar gas en de boosterpomp. Eén uiteinde van de verbinding voor vloeibaar gas is verbonden met de vloeistofuitvoerinterface van de cilinder voor vloeibaar gas, en het andere uiteinde is verbonden met het invoeruiteinde voor vloeibaar gas van de boosterpomp. Neem nog een drukbuis, het ene uiteinde wordt aangesloten op de uitgangszijde van de boosterpomp LPG, het andere uiteinde wordt aangesloten op de invoerzijde van de gasdoseercilinder op de hoofdmotor.
3. Schakel de voeding van de luchtcompressor in en open de vloeistofvulknopschakelaar. Plaats het lege blik onder de vulkop en vul deze met de geleiderail, trap op het pedaalventiel en begin met vullen. Wanneer u klaar bent, verwijdert u het laatste blik, verplaatst u de resterende blikken naar voren totdat het laatste blik de positioneringshendel raakt en plaatst u vervolgens de klep in blik 1. Vul vervolgens een lege pot onder de vloeistofvulkop, de pot wordt aangeduid als nr. 2 pot en open vervolgens de vloeistofvulschakelaar, stap op de voetklep, de vloeistofvulmachine en vul de vloeistof in tank nr. 2. Verwijder vervolgens de laatste fles en schuif de rest naar voren. Vul vervolgens een lege pot onder de vulkop, die wij aanduiden als pot nr. 3, en plaats het ventiel in pot nr. 2.
4. Open vervolgens de afdichtingsschakelaar, sluit tank nr. 1 af, vul tank nr. 3 met vloeistof en herhaal de actie van het verplaatsen van de tank om de tank te vullen en het loslaten van de klep na voltooiing.
5, open de inflatieschakelaar, stap tegelijkertijd op het voetventiel, de vulmachine, de sluitmachine en de inflator, blijf herhalen dat de bovenstaande actie kan worden geproduceerd. Het enige dat u hoeft te doen, is de spuitbus en de klep om de beurt laten draaien.