Aërosollekdetectiemachine

Het waterbad is doorgaans gemaakt van corrosiebestendig roestvrij staal om duurzaamheid en netheid te garanderen. Roestvrij staal helpt ook om de temperatuurconsistentie van het water te behouden. De grootte van de tank is ontworpen voor een specifieke batch spuitbussen voor efficiënt testen.

De tester wordt geleverd met een elektrisch verwarmingselement (meestal een roestvrijstalen elektrische verwarmingsbuis) dat wordt gebruikt om de watertemperatuur te verhogen tot de standaard testtemperatuur (meestal rond de 50-55 graad). Verwarmingsvermogen van 7 kW, doorgaans aangedreven door een 380V-aansluiting. Het verwarmingselement wordt zorgvuldig gecontroleerd om oververhitting te voorkomen, en de temperatuur wordt stabiel gehouden door een automatisch temperatuurcontrolesysteem. Een laag energieverbruik wordt bereikt door efficiënt warmtebeheer.

De apparatuur is voorzien van een geautomatiseerd temperatuurcontrolesysteem dat het water op de noodzakelijke temperatuur houdt voor lektesten, waardoor nauwkeurige resultaten worden gegarandeerd. Een solid-state relais (SSR) en een explosieveilige schakelaar worden gebruikt om de elektrische componenten te regelen, zodat er geen vonken worden geproduceerd. -een belangrijk veiligheidskenmerk voor het testen van ontvlambare of gevaarlijke aërosolproducten.

Het relais en de schakelaars zijn ontworpen om elk risico op ontsteking of explosie te voorkomen in een omgeving waar sprake is van onder druk staande of brandbare materialen. Zorgt ervoor dat zelfs als een bus een brandbaar drijfgas lekt, de werking veilig blijft en ontsteking wordt voorkomen. De tester is ontworpen om te voorkomen directe blootstelling van de operator tijdens het testen van blikken, waardoor het risico op letsel wordt verminderd in geval van een plotselinge barst of defect tijdens de test.

Spuitbussen kunnen handmatig in het water worden geplaatst, afzonderlijk of in batches met behulp van een draadmand. De blikken worden ondergedompeld om te controleren op lekken. Eenmaal ondergedompeld duiden de belletjes die uit het blik opstijgen op een lek, omdat het onder druk staande product via zwakke punten in het blik of de klep ontsnapt. De operator let op het verschijnen van belletjes om eventuele lekkage op te sporen. Er moet op worden gelet dat er op de juiste manier met de producten wordt omgegaan, vooral als blikjes barsten.

Het water in de tank moet gelijkmatig worden geroerd om een ​​uniforme temperatuur te garanderen. Zonder goed roeren kunnen gebieden in de buurt van het verwarmingselement aanzienlijk heter zijn dan andere delen van de tank, wat resulteert in onnauwkeurige tests. Dit zorgt ervoor dat alle blikken worden onderworpen aan dezelfde temperatuuromstandigheden, van vitaal belang voor een consistente testomgeving.

Nadat de test is voltooid, moeten de geteste spuitbussen uit de tank worden gehaald en worden gedroogd. Dit wordt meestal gedaan met behulp van een luchtblaaspistool om water uit het klepgebied en het bliklichaam te verwijderen. Eenmaal gedroogd worden de blikken afgeveegd met een handdoek voordat ze worden verpakt of verder worden verwerkt.

Voordat de machine wordt ingeschakeld, moet u ervoor zorgen dat het waterniveau zich boven de verwarmingsbuis bevindt om schade aan het verwarmingselement te voorkomen.

Het water wordt verwarmd tot de vereiste temperatuur (55 graden is typisch voor aërosoltesten). De temperatuur wordt gehandhaafd en bewaakt om consistente omstandigheden te garanderen.

Spuitbussen worden ondergedompeld in het waterbad. De operator let op de aanwezigheid van luchtbellen die uit het blik opstijgen, wat op een lek duidt.

Het testen kan in kleine batches worden uitgevoerd, waarbij de blikken in een draadmand of afzonderlijk worden geplaatst.

De blikken worden gedurende een bepaalde periode in het waterbad bewaard om ervoor te zorgen dat eventuele lekkages worden opgespoord.

Na het testen worden de blikken uit het waterbad gehaald en moeten ze grondig worden gedroogd, vooral op plekken zoals de klepbeker en de onderkant van het blik, om corrosie of schade aan de verpakking te voorkomen.